Kompresszorkuplungok működési elve
 |
|||||||||
| Optimalizált elektromágneses erővonalak |
|||||||||
A kuplungok a kompresszorra kerülnek felszerelésre, és a legtöbb esetben ékszíjjal történik a meghajtásuk (előfordul kardántengelyen keresztüli hajtás is).
- Az ( 1 ) elektromágnes a kompresszorházra a kompresszor főtengelyével centrikusan kerül rögzítésre.
- A ( 2 ) forgórész a meghajtandó aggregáttal egy reteszen keresztül szilárdan össze van kötve ( ún. tengelyes elrendezés), vagy a kompresszortengelyre csapágyazva van (ún. házra szerelt elrendezés).
- A ( 3 ) kapcsolótárcsa a ( 4 ) rugólemezen keresztül a meghajtó elemmel (általában ékszíjtárcsa) van összekötve.
- Ha az elektromágnes feszültség alá kerül, az elektromágneses mező az ábrán bemutatott módon a forgórészen és a kapcsolótárcsán keresztül záródik.
- A kapcsolótárcsát a mágneses erő a rugólemez ellenében a forgórészhez húzza, és ez zárja a kuplungot.
Rövid leírás:
Haszongépjárművek számára tervezett elektromágneses tengelykapcsoló.
Elsősorban klímakompresszorok terhelés alatt történő kapcsolására megfelelő.
Elfordulásmentes üzem, szétkapcsolt állapotban nincsen maradó nyomaték.
Mindkét forgásirányban beépíthető.
Tovább az LA16 elektromágneses klímakompresszorkuplung termékekhez »
Tovább az LA18 elektromágneses klímakompresszorkuplung termékekhez »
Tovább az egyéb elektromágneses klímakompresszorkuplung termékekhez »
Tovább a VARIOCOMP elektromágneses klímakompresszorkuplung termékekhez »